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| 特福莱防骗子汽车美容养护有陷阱需谨慎 |
| 发布时间：2012-12-10 9:46:54 浏览次数：1444 |
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现象一：买新车之后,定期给爱车做例行保养是车主们的“必修课”。然而，由于汽修市场良莠不齐，一些“黑汽修”瞅准了车主普遍缺乏汽车养护知识的弱点，在 顾客保养车辆时增加不必要的项目，或缩短配件更换里程，以牟取利润;而多数车主由于不了解真实情况，被骗了都不知道。例如很多车都是每5000公里左右做一次保养，有些修理厂每次保养时都会建议换三滤(通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器合称为三滤)，然而，到底多长时间需要更换三滤呢?更换三滤 时，施工具有哪些猫腻呢?
特福莱防骗子：实际上，汽车厂家多要求5000公里换一次，但这也要视车子的使用和保养情况而定。建议您:如果车常年在小加油站加油，跑乡村土路、在山间丘陵长途 行驶，2000公里就应该换一次。如果车况保养良好，城市里开车的话1~2万公里换一次即可。一般来说，三滤每15000~20000公里换一次，也就是说，保养时隔一次换一次就足够了。
机油的作用是帮助发动机内部润滑、清洗、密封、散热，当使用时间过长，机油变质，会加大发动机内部磨损，所以需要定期更换。
机油滤清器(以下简称机滤)的作用是过滤发动机内部循环机油，以保护发动机表面免受磨料性磨损。每次更换机油时必须更换机滤，因为对发动机进行润滑前，机油都要经过机滤才能到达润滑部位，含有机械杂质的机油会使发动机相互运动配合的部件发生磨损，严重时机油中的杂质甚至会堵塞油道，造成润滑表面无润滑油， 轻者磨损加大，重者拉缸、抱瓦，发动机报废。所以机滤的质量直接影响着机油对发动机的润滑效果。
空气滤清器(以下简称空滤)是装在发动机进气系统入口处用来过滤空气中所含的尘土和沙砾的装置，如果空滤过脏就会阻碍新鲜空气进入发动机进气系统，从而影响空气和汽油的混合比。如果进入汽缸的空气少， 混合气体不能充分燃烧，则会浪费汽油，造成发动机功率不足，尾气排放不合格。空滤可以过滤空气中的氧化硅，它的硬度远远超过金属，因此，当氧化硅进入摩擦表面时，会磨损润滑油膜，划伤汽缸壁，加剧发动机汽缸的磨损，从而缩短发动机的使用寿命。空滤大多数使用纸质滤芯，它的滤清效果高，尘土的透过滤仅有 0.1%～0.3%，使用纸质空滤能延长发动机使用寿命。
此外，在使用中，滤芯周围会附着一层灰尘，因此应及时清洁。需要注意的是，清洁滤芯时不能用水或者油，以防水和油浸染滤芯，常用的清洁方法是用压缩空气从滤芯内向外吹，将灰尘吹净，另外，为防止损坏滤纸，在使用过程中还应该按汽车保养规定15000公里更换一次滤芯。
汽油滤清器安装在出油管路上，用来过滤汽油中的水和杂质。汽油滤清器有多种结构，其中纸质滤芯采用叠状微孔滤纸制成，并经过树脂处理，具有过滤效率高、成本低和更换方便的特点。
再次，应更换原厂配件，以防质量问题损坏您的爱车。
现象二：当车不容易着火的时候，可能节气门脏了，修理厂会建议你做个“三洗”。现在街边不少小修理店打着“专业免拆清洗”的广告。先用“专业免拆清洗液” 清洗进气道，俗称“打吊瓶”，然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，工夫没白费，工时费掏100元。三洗过后，毛病果 然消失了，其实只要洗了节气门，问题就已经可以解决大半了。然而，事实上真是这样吗?
特福莱防骗子：其实，真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，但是维修工人做起来却很麻烦，他们认为费事还不赚钱。
现象三：油量增大时，可考虑换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就换。其实，这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6～8万公里换一次即可。然而，事实这是最便捷的方式吗?
特福莱防骗子：其实，针对这个问题，车主可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。
现象：几个月前，王先生买了一辆新车。出于对新车的保护，他专门到一家汽车美容店花了一两千块钱，给爱车贴了一款大品牌的汽车防爆膜。没过多久，刚刚贴上 去的防爆膜居然起了一层擦不掉的雾。不仅如此，几个月后，王先生发现自己花几千块钱贴的防爆膜的颜色居然也发生了变化，一块深一块浅，还有的车窗户掉皮，起了一些东西。感觉不对头，王先生就去给这款防爆膜做了个检测，别人告诉我这个膜是假膜。最后我没办法，王先生又花了四千多块钱重新贴了一车膜。其实“贴 膜”是汽车美容行业里最常见的一种保养项目。许多车主在拿到新车之后，都会给爱车做这项美容保养项目。它主要是在汽车玻璃表面贴一层薄薄的膜，以达到隔离紫外线和防爆的功能，这种膜因此也叫防爆膜。那么，王先生的遭遇是个别现象吗?汽车美容业中的“贴膜”到底存在什么猫腻呢?
特福莱防骗子：目前市场上大品牌的防爆膜有“量子膜”、“威固”、“强生”、“雷朋”、“量子”、"3M"等，因为质量过硬受到很多消费者的喜欢，但是牌子大，价格也不低，通常都在几千元左右。一位多年从事汽车美容行业的人士表示，基本上来说这个行业不是太规范，基本上都是拿质量比较差的膜当好膜销售，蒙蔽着消费 者。现在最常见的办法就是拿假膜打个知名品牌的牌子，以次充好。如果是给整车都贴上防爆膜，像一些大的品牌成本价最少也在一千二百元到一千三百元左右，而卖价大概在两三千元，低于成本价的产品肯定是假货。
此外，为忽悠不懂行的车主，有些卖假防爆膜的商家还会现场做一个隔热试验让车主感受，而这里面更是大有玄机。它会拿一个贴了隔热膜的玻璃板和一个没有贴隔 热膜的玻璃板，把灯打开让你去感受，你看这个是不是隔热，贴了膜之后是不是没有那么刺眼，然后这边没有贴膜的地方是不是很刺眼，是不是很热，实际上道理很简单，你往上贴一块塑料纸它也是能隔热的。因为不懂行，一些消费者就会对商家这样的演示和介绍所迷惑，进而购买使用。但殊不知，汽车贴了这些劣质的防爆 膜，不仅不能起到隔热、防爆、防紫外线的功能，而且还会为驾驶者的健康和安全埋下隐患。
第一，它起不到隔热防晒的作用，第二，它是有气味的，对身体有损害，第三，它夜间行驶不安全，透光率很不好。
不仅是一些大大小小的汽车美容店，一些4S店也会狸猫换太子欺骗消费者。消费者购买新车时，一些4S店会提出不降价，送装修的条件，但是这些4S店送的防 爆膜等产品却大有猫腻。他送你的(防爆)膜在3000块钱左右，但是实际上价值在1000块钱以内甚至是几百块钱，非常非常便宜的东西。因此，大家在选择 防爆膜产品的时候，一定要选择质量有保证的品牌与施工店，便于后期的查找。
现象：汽车美容行业还存在着夸大宣传、忽悠消费者的现象。比如，为了让车漆长久亮丽如新，许多爱车的朋友都会选择打蜡，封釉，镀膜这样的车漆保养项目。这 三个项目的目的虽然都是保护车漆，但是价格却大有不同。打蜡的价格一般在50到100元，而封釉的价格在500到1000元左右，而镀膜的价格就更贵了， 好一点的要两三千块钱。那么，这三种汽车美容项目效果真的像标注的价格那样差别大吗?
特福莱防骗子：王先生来到西安高新区的一家汽车美容店，表示想给自己的车打一下蜡，但是销售人员却极力向王先生推荐他们的汽车镀膜项目。
汽车美容店销售人员：现在都是镀膜了，你打蜡的话对漆面形成一个保护，但是你洗车的话就掉了，镀膜产品的话，镀上去之后会对漆面形成一种玻璃纤维啊，或者是石英晶成分的一个隔离层，他本身就是抗氧化抗紫外线的，终身不氧化。
王先生：镀一层膜，我一辈子就不管了?
汽车美容店销售人员：可以这样说。
王先生注意到：很多车主一听销售人员的介绍，都会花上一笔不菲的费用，选择给爱车封釉或镀膜。但实际上，王先生了解到，封一次釉或者镀一层膜对汽车来说，起不到长久保漆，亮丽如新的效果。
特福莱业内人士：实际上这都是很薄的东西，在经过风吹日晒，洗车过车中，基本上两个月就消失了。它比蜡能先进一些，但是也达不到那么神奇的效果。
王先生在调查中还了解到，在一些不正规的汽车美容店里还存在着看车要价、“看客下面”的现象，如果你要给爱车美容，可一定要多长个心眼，别被忽悠了。
王先生了解到，汽车装饰市场不像汽车销售一样统一定价，其中弹性很大。
王先生：主要是来了之后先看好车坏车?
老板：他说要最好的咱就给他介绍最好的，价钱说得多一点。弄这个行业就是(看车)来个保时捷，封釉得要他一千多。咱要是问人家要四五百，人家还不封。
汽车美容行业乱象丛生原因很多，比如开业门槛低、缺少行业标准和相关的监督约束，加上很多车主缺乏汽车美容保养常识等等。所以，要规范汽车美容市场，需要 政府相关部门加强对汽车美容行业的监督和管理，同时，车主也应掌握一定的汽车美容保养常识，冷静消费。根据自己的消费水平和需求选择合适的产品和服务，不要盲目追求高价，避免被忽悠。
特福莱防骗子：汽车漆面镀膜项目的主要作用是增加漆面抗氧化性能、增加漆面的光洁度和耐磨性，镀膜要想起到效果同两个因素有关，第一是所选用的产品，第二是施工流程，更重要的在于施工流程，没有一成不变的施工流程，每个品牌有各自的流程，不同的店会有自己的创新，即便是同一个店不同的镀膜产品施工流程也会有差异， 但若想达到比较好的效果，并被客户广泛的认可，必须有严谨的施工流程，消费者在选择的时候请详细了解，避免陷入受骗之列。
现象：自己驾车的人都会发现脚垫上弹落的丝丝烟灰、座椅表面的块块污渍、内门板下侧的班驳鞋英仪表台和顶棚的蒙蒙灰尘。如何解决汽车内饰的清洁保养?目前，很多汽车美容店采取的做法为用清洁泡沫用刷子刷或者用高伤害皮革的万能水做迅速处理，这种方式到底是否正确呢?
特福莱防骗子：汽车内饰清洗和护理是有讲究的，比如在进行内饰清洗前，首先应该将车内照明灯等电器、仪表关闭，然后除去车内的尘土，扫去污物，再用吸尘器对车厢内各部位进行仔细吸尘。汽车内饰件主要是由塑料、皮革、纤维等材料制成的，这些材料容易在使用过程中被外界污染或腐蚀。
专业内饰养护包括全车内清洗、皮革保护和蒸汽杀菌三部分。
全车内清洗：严格按照除尘、清洁、保养三部曲对仪表控制板、顶棚、后缸平台、座椅、地绒、内门板等进行彻底清洁和全面养护，全过程由四名工作人员进行操 作，需耗时两个半小时左右。其中清洁过程中使用的均为中性或弱酸性清洁剂，其残留物无有害气体产生，且在几秒钟内自动挥发，安全环保，不会对人体产生任何伤害。
皮革保护：专业的汽车美容店配备有整套的皮革护理工具，针对不同的部位选用不同的工具进行操作。此外，专业皮革保护对清洁剂和保养剂的取用剂量有一定的要求，因为多余的液剂会残留在皮革表面吸附空气中的灰尘，污染车内环境。
蒸汽杀菌：专业的蒸汽杀菌除了对车内空气进行全面的高温杀菌外，还针对车内的空调出风口、座椅、地绒等几个容易积存灰尘和细菌的部位进行重点杀菌处理，确 保完全杀灭那些肉眼看不见的螨虫、霉菌和微生物，保护家人和自己的健康。同时，不会对车内饰物造成损伤，也不会对环境产生二次污染。
仪表控制板：仪表控制板最容易积攒灰尘，且有很多死角，车主自行清洁时可用毛刷，每天对仪表台、空调进风口、开关、按钮等进行刷拭，防止灰尘累积而难以清 除。如果仪表控制板比较脏，则需用专门的仪表台清洁剂进行喷洒，并用干净的软布擦拭干净。清洁后，可以喷上一层表板蜡。
顶棚：顶棚是比较容易忽视的地方，而且一旦进行清洗，势必会有液体残留物滴落在座椅或地毯上。平时车主可用车用吸尘器除尘，等到汽车美容店做全面内饰养护时再对顶棚进行彻底清洗。
后缸平台：我们通常都把纸巾盒、玩偶、靠枕等杂物堆放在后缸平台上，而纸巾、靠枕经常会被坐在车内的人取用，所以后缸平台的清理、除尘也马虎不得。其清洁方式可参考仪表控制板。
座椅：座椅是车主接触最多也最容易弄脏的内饰件，所以对座椅的保养，第一是在座椅外罩上布质椅套，并另备一套，随时可以更换清洗。第二是尽量避免食物或液 体打翻在座椅上，特别是酒精类或香精类物品，一旦沾上，如果超过12小时不做清理，这些污渍就难以去除了。第三是尽量避免金属物件划伤皮革表层。第四是定 期用皮革清洁剂和保养剂进行清洁保养，防止皮革老化、退色、龟裂。专家建议：每六个月需对车内皮革饰件进行护理。
地绒：当地绒被弄脏时，由于无法移出车外，给清洁工作带来很大困难，所以一般车主都选择去专业的汽车美容店进行清洗，而平时则在地绒上铺块脚垫，便于日常的清洁。脚垫清洗后要将其中水分挤干。专业的汽车美容店有专用的洗垫机，清洗脚垫又快捷又干净。
内门板：汽车内门板的主要污渍为鞋印，且都集中在门板下侧边缘，平时要多加注意，经常清洁。车主可使用专业泡沫清洁剂进行清洁，然后用干净的软布稍加擦拭即可。
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